Cisco称其部门产品因Snort中的缝隙易受DoS攻击 ;Spirit Airlines习染Nefilim,泄露超过40GB数据

颁布功夫 2021-03-08

1.Cisco称其部门产品因Snort中的缝隙易受DoS攻击


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Cisco称其部门产品因Snort检测引擎中的缝隙易受DoS攻击。该缝隙位于Snort检测引擎的以太网帧解码器中,被追踪为CVE-2021-1285,CVSS评分为7.4。该缝隙是对以太网帧的谬误情况处置不正确所致,未经验证的攻击者能够向指标设备发送恶意以太网帧来利用此缝隙。成功利用该缝隙能够耗尽指标设备上的磁盘空间,导致治理员无法登录到该设备或该设备无法正确启动。


原文链接:

https://securityaffairs.co/wordpress/115341/security/cisco-products-dos-snort-issue.html


2.Spirit Airlines习染Nefilim,泄露超过40GB数据


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Spirit Airlines习染Nefilim,泄露超过40GB数据和超过33000个文件。早在2017年,Spirit Airlines初次产生数据泄露,黑客从该航空公司的IT系统窃取了超过1170万个帐户信息。时隔四年该公司再次产生了更严沉的数据泄露事务,泄露了用户采办机票的买卖的敏感信息,例如姓名、电子邮件地址、买卖号、购票的功夫和日期、价值、税金以及信誉卡信息等。目前,该公司并未颁布有关这次事务的信息。


原文链接:

https://www.suspectfile.com/florida-compagnia-aerea-spirit-airlines-nuovamente-colpita-da-un-data-breach/


3.钻研人员发现REvil的攻击活动,使用VOIP和DDoS攻击


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名为3xp0rt的钻研人员发现REvil的攻击活动,起头使用VOIP和DDoS攻击。REvil是一种勒索软件即服务(RaaS),其新战术中蕴含使用语音加密VOIP电话,向媒体和受害者提供有关攻击的信息。此表,该团伙还提供了付费的攻击服务,能够对指标公司进行Layer 3和Layer 7的DDoS攻击。其中Layer 3的攻击通常用于断开公司的Internet衔接,Layer 7的攻击用来关关指标公司可公开接见的利用法式,例如Web服务器。


原文链接:

https://www.bleepingcomputer.com/news/security/ransomware-gang-plans-to-call-victims-business-partners-about-attacks/


4.针对CPU的新型侧信路攻击可泄露加密密钥等信息


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伊利诺伊大学的钻研团队发现针对CPU内部架构的新型侧信路攻击。从前的侧信路攻击重要关注的是CPU温度、电扇噪音、传输谬误,以及CPU的内部缓存系统结构,而这次攻击钻研了尚未使用的多核CPU的一部门,即环形互连(ring interconnect),也称为环形总线。钻研人员称,由于此类攻击不依赖于共享内存、缓存集、主题资源或任何特定的非主题结构,因而利用现有的侧信路防御方式很难进行缓解。


原文链接:

https://therecord.media/new-side-channel-attack-targets-the-cpu-ring-bus-for-the-first-time/


5.Zimperium颁布有关移动利用数据泄露的分析汇报


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Zimperium颁布了有关移动利用数据泄露的分析汇报。该汇报分析了重要移动操作系统(iOS和Android)的利用,针对四个云存储服务:亚马逊AWS、微软Azure、谷歌Storage和Firebase。钻研发现,有14%的使用云存储的移动利用法式存在配置问题,可泄露PII(医疗利用和社交媒体利用等)、导致诓骗活动(财富500强手机钱包和交通利用等)、露出IP和内部系统配置(新闻服务和机场服务等)。其中,受影响的行业重要是贸易、购物、社交、通讯和工具行业。 


原文链接:

https://blog.zimperium.com/unsecured-cloud-configurations-exposing-information-in-thousands-of-mobile-apps/


6.英特尔颁布2020年产品安全性的分析汇报


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英特尔颁布了2020年产品安全性的分析汇报。汇报指出,在2020年披露的231个缝隙中,有109个(47%)是由英特尔员工通过安全钻研发现的,而参加缝隙赏金打算的表部钻研人员汇报了105个缝隙(45%)。此表,由表部发现的大部门缝隙都存在于在软件中,重要在用于图形、网络和蓝牙组件的软件实用法式和软件驱动法式中。其中,驱动法式和其他软件组件中的缝隙最多,为93个 ;其次为固件,存在66个缝隙 ;而有58个缝隙影响到固件和软件的组合。


原文链接:

https://blogs.intel.com/technology/2021/03/ipas-intel-2020-product-security-report/#gs.vg4enn